Merhaba!

Bu blog benim kişisel motosiklet hikayemi ve motosikletle ilgili deneyimlerimi anlatacaktır. Kendime profesyonel bir motorcu diyemem belki, ama kısa zamanda epeyce yol almış bir motorcuyum galiba. Blogdaki amacım, tamamen kişisel olarak motosikletle ve motosiklet dünyası ile ilgili deneyimlediklerimi paylaşmaktır. Bu sebeple burada anlatılanlar hiç bir şekilde motosiklet eğitimi ya da motosiklete başlangıç tavsiyesi olarak değerlendirilmemelidir.

Motosiklet, fazlasıyla bireysel bir taşıttır ve her sürücünün kendi deneyimleri ve onlardan çıkardığı dersler vardır.

Motosiklet, doğru kullanıldığında insana karada yaşanabilecek en zevkli deneyimleri de tattıran bir taşıttır aynı zamanda. Pek çok motorcu tarafından bir "tutku" olarak nitelendirilmesi boşuna değildir.

Motosiklet, günümüzün giderek çözümsüzleşen trafik kaosuna karşı da kullanılabilecek alternatif bir taşıttır. Ama aynı motosiklet bilinçsizce kullanıldığında hayatınıza da mal olabilecek bir taşıttır.

"Bu blog, okuyucularının burada okuduklarından esinlenerek yapacakları konusunda sorumluluk kabul etmez. Okuru da buradaki mesajı okumuş ve algılamış olarak varsayar."

Kendi kişisel motosiklet hikayenizin hep olumlu sürmesi dileğimle! Nice yollara!

Çağrı "Cloud" Ö.



26 Şubat 2011 Cumartesi

Küçük cc'de ÖTV indirimi ve oturmamış sistem üzerine...

Torba yasanın mecliste kabulüyle birlikte 250cc altı motosikletlerde ÖTV indirimine gidildi. Bu cc'deki motosikletlerde %22 gibi fahiş bir rakam olan ÖTV (Özel Tüketim Vergisi) %8 gibi daha makul bir seviyeye çekildi. Aslında zaten olması gereken olmuş oldu bana göre. Biz çeşitli küçük cc kullanıcılarının üye olduğu forum ortamlarında, zaten yıllardır bu konuyu konuşur dururduk, adeta dilimizde tüy bitmişti ve sıkılıp bırakmıştık konuşmayı. Eh! en azından şu saatten sonra 250cc ve altı motosiklet alacak olanlar için iyi bir gelişme oldu bu. Umarım motosiklet bayiileri de kendileri ekstra bir zam koymadan indirimle satarlar bu cc motosikletleri. Bugün girdiğim Honda ve Yamaha'nın resmi web sitelerinde cbf150, ybr125 gibi motosikletlerin fiyatlarının vergi oranı doğrultusunda ucuzlamış olduğunu gördüm. Bu sevindirici bir haber. Ekonomik durumum müsait olsaydı, yarın hiç düşünmeden gider bu iki motordan birini yeniden alırdım. Ama ben bir süre daha motorsuz yaşamayı sürdüreceğim maalesef. Almayı düşünenlere ise gerçekten iyi bir haber olmuştur sanırım. Tabii bir de kısa süre önce yüksek fiyatla sıfır ya da ikinci el almış olanlar var ki onlar için gerçekten üzüntü verici bir durum.

Neyse, olması gerekenler geç de olsa oluyor hiç değilse. Aslında tamamen bizim siyasi ve ekonomik sitemimizin halen oturmamışlığından kaynaklanıyor tüm olup biten. Ne diyelim. Umarız bu gibi saçma durumlar kısa zamanda düzeltilir gerekli merciiler tarafından. Bu konuda yazılacak çok fazla şey var ama burası yeri değil. Zaten bir kaç yazıda konu dışı kelam eyledik, daha da dışına çıkmayalım ana temamızın.

Herşeye rağmen bu gelişme özellikle bizimki gibi ekonomik gelişimini tamamlayamamış pek çok ülkede küçük cc motosikletin günlük hayatın bir parçası olması durumunu, belki bizde de yavaştan hayata geçirecektir. Bu sebeple yine de ihtiyatla yaklaşarak olumlu düşünmek istiyorum. 250cc altı yeni motosiklet almayı düşünenlere de şimdiden hayırlı olsun!

1 yorum:

  1. Kendi yazıma bir yorum getireyim.

    Bence kücük cc motosikletlerbu ülkenin gerçeği olmak zorundalar. Öyle olacaklar gibi hissediyorum. Zira dünya genelinde tüm ekonomisi kötü ülkelerde insanların en önemli bireysel taşıtları arasında yer alıyorlar. Aslında Anadolu'nun pek çok yerinde de bu durum geçerli, özellikle 125cc ve altı motosiklet ve mopedler gündelik işlerde kullanılıyor hatta pek çok yerde eşeğin yerini almış gibiler. Benim doğup büyüdüğüm ilçede de öyleydi halen de öyle. Fakat yine de yeterli olduğu söylenemez. Çünkü zengininden fakirine inanılmaz bir otomobil sevdası var yurdum insanında. Bunun da sanırım en önemli sebebi yol yapmakla övünen iktidarların, otomobili teşvik etmesi ve daha ziyade bunu taşıt olarak görmesi.
    Yanı sıra inasnlırımızın eğitim düzeyi düşüklüğü de var tabii. Maddi durumuna bakarak aldıktan sonra yapacağı masrafları da düşünerdek pek çok otomobili olan kişinin aslında bunu hiç yapmaması en rasyonel seçim olması gerekirken, bir şekilde müthiş bir cehalet örneği sergileyip tüm birikimleriyle bir otomobil alıp, sonra da vergisi, kaskosu, bakımı, sigortası gibi yüklerin altına giriyorlar. Oysa küçük cc bir mopede ya da motosiklete sahip olmak alacakları otomobilin çoook çok altına bir maliyete gelecek kendilerine. Üstelik ülkemizde 250cc altı motosikletlerin motorlu taşıtlar vergisi de çok çok düşük. Kabul belki motosikleti otomobil gibi her mevsim kullanmak mümkün değil, ama ülkenin genelini düşünürsek büyükçe bir kısmında yılın büyük kısmında motosiklet kullanılabilecek bir iklim sözkonusu. Buna rağmen motosiklet kullanıcısı halen güdük kalıyor (üstelik büyük cc'yi bile ekleseniz) otomobilcilerin yanında. İstanbul gibi trafik kaosuyla debelenen büyük şehirlerde ise şehiriçi ulaşımda - kendimde motosikletle işe gidip geldiğim için biliyorum - küçük cc motosiklet adeta biçilmiş kaftan gibi geliyor bana. Hem çok ucuza heryere gidebiliyorsunuz hem de çok kısa sürelerde gerçekleştirebiliyorsunuz bunu. Ama gelin görünki siz bunu yaparken pek çok iş arkadaşınız size maceracı ya da deli gözüyle bakıyor, motosikletin tehlikesinden dem vurup duruyor. oysa gerekli giyim kuşamı ve özellikle de eğitimi aldıktan ve gereksiz risk almadıktan sonra otomobil kadar bile tehlikesi olmadığını düşünmüşümdür ben küçük cc lerin.

    Ne diyelim yukarıdaki yazı da da bahsettiğim gibi umarım ötv'nin de düşüşüyle hiç değilse küçük cc'de bu yazdan itibaren insanlar motosikleti tercih etmeye başlarlar.

    YanıtlaSil

NEDEN SÜRÜŞ EĞİTİMİ ALMALIYIZ ?!

NEDEN SÜRÜŞ EĞİTİMİ ALMALIYIZ ?!
Fotoya tıkla yazıyı oku!

Motosiklet Eğitim Kitapları

- Motosiklet Teorisi - Reşat "DD" Arbaş
(Kitapçılarda ve İnternette Satışı var. İnternet versiyonu da mevcut)

- Motosiklet Yol Sanatı - OMM Association
(http://www.ommriders.org/ adresinden ödemeli edinebilirsiniz)

- Tam Hakimiyet / Yüksek Performanslı Motosiklet Sürüş Teknikleri - OMM Association
(http://www.ommriders.org/ adresinden ödemeli edinebilirsiniz)

- Motosiklete Dair - Honda Türkiye
(Honda Bayii'lerinden temin edilebilir)

- Motosiklet Üzerinde Hayat Kurtaran 100 Strateji - Cem Batırbaygil
(MotorON Yayınları - https://motoron.com.tr/shopping.aspx adresinden edinebilirsiniz)

Motosiklet Yol ve Gezi Kitapları

- K.Afrika'dan Portekiz'e, Oradan Eve - Hasan Safkan

(Herkesten önce o motoruyla yollardaydı,mekanı cennet olsun. Yazdığı gezi notlarından oluşan kitap motorcular arasında çoktan efsane oldu ve tükendi, e-kitap olarak okumak için link aşağıda)
http://www.zorcan.net/enduro.php

Bu linkte de var:
http://borgesdefteri.blogspot.com/2009_04_01_archive.html#3092179388068593187


- Asya Yolları, Himalayalar Ve Ötesi - Nasuh Mahruki

Kar Leoparı lakaplı Türk Dağcı Nasuh Mahruki'nin motosikletle Himalayalar'a ve Tibet'e yaptığı yolculuğun kendi kaleminden hikayesi. (Yapı Kredi Yayınları)

- İki Teker Öyküleri - Turgay Avcı

MotorOn dergisi yazarlarından Avcı'nın motosikletle yaptığı gezilerini detaylarıyla anlattığı kitabı motoron.com.tr web sitesinden edinmek mümkün.

125cc ile Dünya Turu (Around the world by 125cc)

125cc ile Dünya Turu (Around the world by 125cc)
Fotoya tıkla yazıyı oku!

Kaza Şiiri... :)

Kaza Şiiri... :)
Fotoya tıkla yazıyı oku!