Bu blog benim kişisel motosiklet hikayemi, motosikletle ilgili deneyim ve düşüncelerimi anlatmaktadır.
Profesyonel bir motosiklet sürücüsü değilim, amatörce, kendi bilgim dahilinde kendime bir kişisel motosiklet arşivi hazırlamak amacıyla yola çıktım, sonrasında iş biraz dallanıp budaklandı. Ben deneyim kazandıkça blogda paylaşım ve yazılar çoğaldı.
Motosiklet insana büyük zevk veren bir taşıt, üstelik büyük şehirlerin trafik kaosuna da bireysel anlamda harika bir çözüm sunuyor. Ama aynı zamanda oldukça riskli de bir taşıt. Motosiklete her sürücü kendi kişisel risklerini ve sorumluluklarını alarak binmek durumunda. Bu sebeple benim burada anlattıklarım tamamen benim kişisel deneyimlerim olup tavsiye ve teşvik niteliği taşımamaktadır. Okurlarının bloğu bu bilinçle okuduğu ön kabulüyle yazıp çiziyorum ve sizin motosikletle yapacaklarınız sizi bağlıyor, tıpkı benimkilerin de beni bağladığı gibi. Blog sizin yapacaklarınızla ilgili sorumluluk kabul etmez, zira burası bir motosiklete başlangıç ya da eğitim mecrası değildir.
Motosiklete başlamak isteyenler için sanılandan çok eğitim merkezi var memlekette, eğitimsiz sürmeyin derim. Çok şey fark ediyor çünkü.
OMM Derneği Türkçe olarak yayınladığı sürüş eğitim kitaplarını set haline getirmiş ve tek tek alıma göre epeyce uygun bir fiyata kampanya yapmış. Ben de bunu görünce uzun zamandır elimde olmayan kitapları da almayı düşündüğüm için bu sete sahip oldum. Aynı zamanda yeni baskı Motosiklet Yol Sanatı kitabının da 2.sini edinmiş oldum. Detayları videoda anlattım.
Buyrun:
Bir süredir blogun youtube kanalı üzerinden paylaşımlarda bulunuyorum. Uzun zamandır (2009'dan bu yana) bu blogda yazıp çiziyorum ve açıkçası bu yazıp çizdiklerimin bazı insanlara uzun geldiğini, okunmadığını düşünüyorum. Bu nedenle okumaya üşenenlere son dönemde videolarla paylaşım yapmaya başladım.
Bundan böyle hiç yazı yazmayacak mıyım? Elbette yazı da yazacağım, ama şimdilik bir süre böyle paylaşımlar yapmaya çalışacağım, hem ben de bu youtuber'lık işini öğreniyorum.😉
Çektiğim videolar şimdilik çokça kaliteli sayılmaz ama önemli olan içerik diye düşünerek samimiyetle paylaşmaya çalışıyorum.
Kusurum varsa affola.
Dikkatli ve özenli sürün!
Nice yollara!
NOT: Ben de bazı youtuberlar gibi çirkefe yatayım, "kanalımda paylaştıklarımı beğeniyorsanız lütfen like edin ve abone olun efenim. Böylece biz de yaptığımız işin bir işe yaradığını anlayalım değil mi ya?" 😊Şaka tabii ki, kimseyi zorla abone edemeyiz, gerçekten beğeniyorsanız zaten siz tercihinizi yaparsınız.
Motosiklet Eğitimi üzerine daha önce yazdık, çizdik, bu kez de hani youtube kanalı da açtık diye video olarak da bir kaç kelam eyledik. Aşağıya o videoyu ekliyorum. Video yine cep telefonu ile amatörce çekildi ama içerik olarak maksadımızı arz ediyor sanırım. Bu konu üzerine kişisel olarak ne düşünüyorum ondan dem vurdum.
Buyrun:
(Cep telefonu çekimi olduğu için araya mesaj sesi karışmış kusura bakmayın. İçeriğin önemine binaen paylaşıyoruz. Youtube kanalımız blog'a göre çok daha yeni ve amatör, denemeler yapıyoruz, ileride tamamen kanala adapte olabilmek için şimdiden ufak ufak çalışıyoruz.😓. Videonun çekimini olmasa bile içeriği beğenirseniz like'layın efemm😊)
Öncelikle motosiklette güvenli ve ileri sürüş eğitimi alma fırsatı bulamamış arkadaşlara faydalı olacağını düşündüğüm ama aslında hepimizin izleyip hem bildiklerini kontrol etmesi hem de yanlışlarını düzeltmesi açısından önemli bulduğum bir paylaşımım var.
Aşağıya youtube'da gördüğüm ve izlemeyenler için mutlaka paylaşılması gerektiğini düşündüğüm bazı motosiklet sürüş videoları koyuyorum. Bu videolar ART Akademi kurucusu Uğur Ertekin tarafından hazırlanmış ve bizlere sunulmuş. Videolar üzerinde altyazılarla gayet güzel ve eğitici açıklamalar yapılmıştır. Kendi adıma ben çok eğitici buldum. Umarım izleyenlere de faydası olur. Bu arada hemen belirtelim Uğur Ertekin Hocamız, ART Akademi'de ileri sürüş dersleri veren bir motosiklet ileri sürüş eğitmenidir. Kendisine de buradan çok teşekkür ediyorum bu güzel paylaşımları için. Hani "Neden sürüş eğitimi almalıyız?" başlıklı yazımda bahsetmiştim, sürüş eğitimi için maddi imkanınız olmayabilir ama mutlaka internetten, kitaplardan bir şeyler öğrenebilirsiniz diye, işte bu videolar tam da öyle videolar. Buyrun:
Bu ilk videoda özellikle iki motorun yolda nasıl senkronize sürüş yaptıklarına dikkatinizi çekerim. Her iki sürücünün de doğru konum belirleme ustası olduğu gayet açık görülüyor. Alt yazılarda ise arazinin nasıl tarandığına ve strateji belirlendiğine dikkat.
Bir diğer video yanlış viraj üzerine bilgiler veriyor dikkatle izlenmeli kanaatimce:
Burada da doğru viraj konumlanmaları:
Sollamalar üzerine bu kez yazısız bir video, ama zaten yukarıdaki altyazılı iki videodan sonra, sanırım her şey anlaşılacaktır:
Dar bir dağ yolunda konumlanma :
Umarım bu videolar sürüşünüzü geliştirmenizde ve nerede yanlış yaptığınızı bulmanızda faydalı olur. Bunları zaten uygulayanlara da bir hatırlatma ve güncelleme fırsatı verir.
NOT: Bu ve benzeri eğitim videolarını kendi youtube kanalım MotoHayat'da Motosiklet Eğitim Videoları adıyla oynatma listesi yaptım, sayısı artarak büyüyor, oradan da takip etmenizi öneririm.
Her yıl özellikle yaz sezonu başlangıcı ile birlikte pek çok yeni motosiklet kullanıcısı yollara çıkıyor ama aynı dönemlerde trafik kazaları ve maalesef ölümlerde de artış gözleniyor. Baştan beri bu işin eğitimle yapılması gerektiğini savunmuşumdur. Bu sebeple üyesi olduğum sitelerde de yayınlanmış yazılarımdan bazılarını buraya aktarıyorum. Aşağıda onlardan birini bulacaksınız.
Neden Sürüş Eğitimi Almalıyız?
Evet bu konuda bir şeyler yazmak istedim, zira Ruby* ve Ben farklı ve büyük hacimli motorlara geçtik. O başlıklar altında özellikle Ruby'nin 650cc motora geçmesi ilgi odağı olunca sürüş eğitimi ve teknikleri de tartışılır oldu. Bu amaçla burada neden her sürücünün en azından genel geçer teknikleri öğrenmesi ve bu amaçla parayla olmasa bile web ortamında ve kitaplardan bu teknikleri bilmesi gereği üzerine konuşalım istedim.
Öncelikle hep yaptığım gibi bu konuda sitemizde de mevcut olan DonaldDuck rumuzlu sevgili Reşat Arbaş Ustamızın dahası ağabeyimizin Motosiklet Teorilerini okumayanlara ısrarla bir kez daha tavsiye ediyorum. Özellikle de motosikletini yeni almış ve ilk kez motosiklet kullanan arkadaşlara. Gerçi benim gözlemlediğim kadarıyla ülkemizde eski motorcuların da önemli bir kısmı maalesef yanlış tekniklerle daha doğrusu sürüş tekniklerini bilmeden motor kullanıyorlar. Şimdi diyeceksiniz ki, "ne var canım, bisiklet gibi işte, dengeyi sağladın mı kullanırsın, iki bilemedin üç günde de trafiğe çıkarsın o kadar da zor değil". Evet gerçekten ben dahil pek çoğumuz motorunu alıp en fazla iki üç günde trafiğe çıktık. Sokaktan hiç motosiklet kullanmamış birini çevirip yarım saat gösterseniz eminim o da trafiğe çıkar. İşte neden sürüş eğitimi almalıyız sorusu da tam bu noktada ortaya çıkıyor aslında. Kullanıyoruz ama doğru kullanıyor muyuz? Sürüş eğitiminden kastım ille de yüklü meblağlar verip bir eğitim kurumundan eğitim almak değil. Şüphesiz bunu yapacak maddi imkanınız varsa en doğru yol bu. Ama ben o kadar para veremem zaten 2500 liralık motoru zor aldım diyorsanız, o halde çok kolay şekilde eğitim alacağınız mecralar var. Bunların en önemlisi internet ortamındaki motosiklet siteleri, diğeri ise kitaplar ve eğitim almış sürücüler.
Neden sürüş eğitimi almalıyız, daha doğrusu, doğru sürüş tekniklerini neden öğrenmeliyiz?
Bu teknikleri öğrenmeliyiz çünkü bizden öncekiler tarafından yıllarca denenmiş ve doğruluğu kanıtlanarak kaide haline gelmişlerdir. Yani bu işte alışkanlıklarımız doğrultusunda yaptıklarımızın doğruluğu diye bir şey yok. Hep söylerim doğru bir tanedir, bizler sadece ona farklı yollardan ulaşmaya çalıştığımız için sanki bizim doğrumuz en doğru gibi gelir. Oysa kural ve kaide haline gelmiş şeyler aslında tecrübeler doğrultusunda ortaya çıkmış doğrulardır. Şüphesiz her motosiklet türünün farklı karakteristik özellikleri vardır, ama genel kuralların pek çoğu tüm türler için geçerlidir. Zaten mevcut teknikler ortalama bir motosiklet düşünülerek ortaya çıkmıştır. Nedir bu ortalama motosiklet? Hangi türdür? Çoğumuzun bildiği gibi bu tür(ler) commuter, enduro, turing ve naked tarzı, yani sürücünün ayaklarının oturduğu yerin altında olduğu ve biraz daha rahat ve dik durabildiği pozisyonda sürüş yaptığı motosiklet türleridir. Bu durumda doğru teknik uygulayacağız diye hepimiz commuterbike ya da naked mı alalım? Tabii ki hayır. Ama ortalama bir motosiklet deyince de bunları anlamamızda fayda var kanımca. İşte bu yüzden motosiklete yeni başlayanlara da genellikle bu türlerden birine giren ya da benzeri bir motosiklet tavsiye edilir. Bu motosikletler için ortaya çıkarılmış bu teknikler aslında aşağı yukarı pek çok türde uygulanabilmektedir. Çok ayrıksı, rake açısı aşırı büyük yani ön tekeri aşırı ilerde ve gidonu çok yüksek chopperlar gibi motosikletler de bazı şeyler fark etse bile, bir çok teknik (mesela kontra tekniği, frenaj gibi...) o motorlarda bile aynı şekilde uygulanabilir.
Bizler günlük hayatımızda motosiklet kullanırken aslında çoğunlukla farkında bile olmadan genel sürüş tekniklerini uygulamaktayızdır. Ama çoğunlukla bir eğitimimiz yoksa (tekrar ediyorum, okumamışsak ya da birilerinden öğrenmemişsek) ya bunları yanlış uyguluyoruzdur ya da uygulamıyoruzdur. Bu yüzden kimilerinin elleri kolları ağrır, kiminin kasılmaktan her yanı tutulur, kimi yanlış frenajdan, yanlış viraj almaktan, viraj çizgisini tutturamamaktan ya da benzeri şeylerden yakınır, hatta bunlar neticesinde ölüme varacak kazalar yaparlar. Hep okuruz, işitiriz, motosiklet kazalarının çoğu motosiklet sürücüsünün kendi hatasından olur diye. Bu bile aslında neden sürüş eğitimi almalı, doğru teknikleri birilerinden öğrenmeliyizin cevaplarından biridir. Daha konforlu, daha güven içinde, daha az yorularak, daha fazla keyif alarak motosiklet kullanmamız mümkündür. İşte bunun için sürüş eğitimi almalıyız. Bunun için doğru teknikleri bir yerlerden ya da birilerinden öğrenmeliyiz. Düşünsenize motosiklette ayaklarımızı doğru şekilde peg'e nasıl koyacağımızın bile tekniği var. Ne kadar ayrıntı gibi duruyor değil mi? Oysa yanlış ayak koyuştan dolayı ayağımızın bir virajda bilekten kırılma ihtimali hiç de iç açıcı gelmiyor sanırım. Şüphesiz bu konuda çok daha fazla şey yazılabilir. Ben sadece aklım erdiğince konuyu açmak ve aslında büyük maddi yatırımlar yapmadan da ya da çok cüzi paralara da kendimizi eğitebileceğimizi anlatmak istedim (gidip bir kitap edinmek gibi). Konu önemli, ama çoğumuz yeterince önem vermiyoruz galiba. Ben bildiğimi uyguluyorum, hiç de sorun yaşamadım deyip geçiyoruz. Ama eğer doğru teknikler değilse o bilinenler, bir gün mutlaka sorun yaşayacağız demektir. Kaldı ki zaten en doğru teknikleri kullansak bile bizim dışımızdaki etkenlerden dolayı yeterince risk altındayız. En azından kendi hatamızı en aza indirmek adına sürüş bilgisi edinmeliyiz.
Unutmayalım, kaza yapmamış motorcu vardır ama o her an kaza yapmaya aday bir motorcudur.
Çağrı "Cloud" Ö. (04.11.2007)
*Ruby cbf150 grubundan bir arkadaş.
Motosiklet Eğitimi üzerine güncel fikirlerimizi de içeren bir video paylaşmıştık, buyrun:
