Merhaba.
Bu blog benim kişisel motosiklet hikayemi, motosikletle ilgili deneyim ve düşüncelerimi anlatmaktadır.
Profesyonel bir motosiklet sürücüsü değilim, amatörce, kendi bilgim dahilinde kendime bir kişisel motosiklet arşivi hazırlamak amacıyla yola çıktım, sonrasında iş biraz dallanıp budaklandı. Ben deneyim kazandıkça blogda paylaşım ve yazılar çoğaldı.
Motosiklet insana büyük zevk veren bir taşıt, üstelik büyük şehirlerin trafik kaosuna da bireysel anlamda harika bir çözüm sunuyor. Ama aynı zamanda oldukça riskli de bir taşıt. Motosiklete her sürücü kendi kişisel risklerini ve sorumluluklarını alarak binmek durumunda. Bu sebeple benim burada anlattıklarım tamamen benim kişisel deneyimlerim olup tavsiye ve teşvik niteliği taşımamaktadır. Okurlarının bloğu bu bilinçle okuduğu ön kabulüyle yazıp çiziyorum ve sizin motosikletle yapacaklarınız sizi bağlıyor, tıpkı benimkilerin de beni bağladığı gibi. Blog sizin yapacaklarınızla ilgili sorumluluk kabul etmez, zira burası bir motosiklete başlangıç ya da eğitim mecrası değildir.
Motosiklete başlamak isteyenler için sanılandan çok eğitim merkezi var memlekette, eğitimsiz sürmeyin derim. Çok şey fark ediyor çünkü.
Yolunuz hep açık olsun.
Nice yollara.
Çağrı Ö.
Motosiklet eğitimi üzerine bir kaç söz
mola etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
mola etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
20 Şubat 2019 Çarşamba
19 Ocak 2010 Salı
Biraz mola verelim...
2006 yılında başlayan aktif motosiklet sürücüsü olma yolundaki macerama, son kullandığım Yamaha YBR125 model motosikletimi satarak ara vermiş bulunuyorum. Bu ara, motosikletten kopuş değildir bilakis motosiklet hakkında bugüne dek öğrendiklerimi özümseme ve ileride devam edecek maceralar için bir moladır. Bu molada beni ileriye hem kondüsyon hem de kafaca hazırlayacak iki tekerli taşıtımsa bir bisiklet olacak. Kışa rağmen onunla idmanlara başladık bile... Şayet bu blogu takip edenler varsa ya da olmuşsa, yakında yeniden buradan deneyim paylaşma arzusunda olduğumu belirteyim.
Bu konuyu gayet iyi açıkladığını düşündüğüm ve bana yeni kurdukları web sitelerine üyelik teklifinde bulunan bir dosta verdiğim cevabı buraya da aktarıyorum...
"Sevgili kardeşim, açtığınız site hayırlı uğurlu olsun.
......
Bunca site bolluğu arasında umarım kısa sürede işlevselliği ile tutunabilir bir site haline gelir siteniz ve grubunuz. Güzel davetinize ayrıca teşekkür ediyorum. Lütfen beni yanlış anlamayın ama bir süredir ilgimi azalttığım sanal alemde motosiklet olayına ne yazık ki YBR125'imi satılığa çıkartarak da ara verme düşüncesindeyim. Bu motosikletten kopuş anlamını taşımasa da, geriye dönüp baktığımda, 2006 yılından beridir fazlasıyla motosiklet üzerine - üstelik haddim de olmayarak - yazıp çizmişim. Pek çok tecrübeli kullanıcının ve motorcunun yanında benim motosiklet deneyimim solda sıfır kalır, bu sebeple de bir süreliğine kenara çekilme kararı verdim. Belki yazı çizi anlamında az çok deneyim sahibiyim ama motosiklet konusunda söyleyeceğimin de ötesinde konuşmuşum gibi hissediyorum, bu kararı da bundan sebep aldım zaten. Bu sebeple beni mazur görmenizi diliyor ve size yolunuzda başarılar, kolaylıklar diliyorum. Saygı ve sevgilerimle. "
Son bir kaç kelam eyleyerek gideyim. Bizim memlekette motosiklet lüks tüketim aracı olarak görüldüğü sürece motosiklet ve motorculuğun yaygınlaşması adına pek çok çaba bir işe yaramaz. Bir takım motosiklet sitelerinde insanların büyük cc motosikletlere verdikleri bakım masraflarını okuyunca insanın dudağı uçukluyor doğrusu, pek çok otomobilin bile daha az masrafı var. Aynı şey kasko değerleri ve genel motosiklet fiyatları için de geçerli maalesef. Şüphesiz bunda, devletin motosikleti bir alternatif bireysel ulaşım aracı olarak görmüyor oluşunun da etkisi var. Bir de satıcıların ve sürücülerin bir kısmının bu işe hobi olarak bakması eklenince üstüne, özellikle motosikleti günlük yaşamının bir parçası yapmış olanları ve dolayısıyla küçük cc kullananları vuruyor bu durum maalesef. Aynı hobici zihniyetin (gerek satıcı gerek kullanıcı) bir kısmı, ekonomik koşulları çok iyi olmayan motor sevdalılarını da dışlama eğilimindeler, bunu sözlü olarak belirtmeseler bile davranışları ve ayrımcılıkları ile ortaya koyuyorlar. Buna rağmen ekonomik düşünenler için küçük cc motosikletler hala ulaşılabilir durumda, en azından ikinci el olanları, bu sebeple ille de motosiklet kullanmak istiyor ama dergilerde filmlerde gördüğünüz o lüks aletlere ulaşamıyorsanız hiç değilse bir 125 cc ile bu işin tadına varabilirsiniz. Ben bir sonraki motosikletimi de (şayet piyango filan çıkmazsa) muhtemelen 500cc altı modeller arasından seçeceğim. Kimbilir belki de yeni bir ybr 125... Dünya turuna çıkılıyorsa ben de onunla Türkiye turumu gerçekleştirebilirim neden olmasın.... Kaldı ki benim gözlemleyebildiğim kadarıyla özellikle gelişmiş batılı ülkelerde (ekonomik durumları bizden çok daha iyi olmasına rağmen) eski modellerin kullanımı oldukça yaygın. Bu eski modellerle bizlerin hayal bile edemeyeceği seyahatleri gerçekleştirenler var. (Bkz. http://www.advrider.com/ ) Tanıdığınız güvenilir bir motosiklet servisi varsa ve ille de büyük cc diyorsanız (tabii küçük cc ile yeterince tecrübeden sonra), eski modellerden biri de bu konuda alternatif olabilir. Böylece büyük cc'ye geçmek için de yıllarca beklememiş olursunuz. Edindiğim izlenimler beni de ileriye yönelik büyük cc alternatifi konusunda bu yönde düşündürüyor doğrusu.
Son bir kaç kelam eyleyerek gideyim. Bizim memlekette motosiklet lüks tüketim aracı olarak görüldüğü sürece motosiklet ve motorculuğun yaygınlaşması adına pek çok çaba bir işe yaramaz. Bir takım motosiklet sitelerinde insanların büyük cc motosikletlere verdikleri bakım masraflarını okuyunca insanın dudağı uçukluyor doğrusu, pek çok otomobilin bile daha az masrafı var. Aynı şey kasko değerleri ve genel motosiklet fiyatları için de geçerli maalesef. Şüphesiz bunda, devletin motosikleti bir alternatif bireysel ulaşım aracı olarak görmüyor oluşunun da etkisi var. Bir de satıcıların ve sürücülerin bir kısmının bu işe hobi olarak bakması eklenince üstüne, özellikle motosikleti günlük yaşamının bir parçası yapmış olanları ve dolayısıyla küçük cc kullananları vuruyor bu durum maalesef. Aynı hobici zihniyetin (gerek satıcı gerek kullanıcı) bir kısmı, ekonomik koşulları çok iyi olmayan motor sevdalılarını da dışlama eğilimindeler, bunu sözlü olarak belirtmeseler bile davranışları ve ayrımcılıkları ile ortaya koyuyorlar. Buna rağmen ekonomik düşünenler için küçük cc motosikletler hala ulaşılabilir durumda, en azından ikinci el olanları, bu sebeple ille de motosiklet kullanmak istiyor ama dergilerde filmlerde gördüğünüz o lüks aletlere ulaşamıyorsanız hiç değilse bir 125 cc ile bu işin tadına varabilirsiniz. Ben bir sonraki motosikletimi de (şayet piyango filan çıkmazsa) muhtemelen 500cc altı modeller arasından seçeceğim. Kimbilir belki de yeni bir ybr 125... Dünya turuna çıkılıyorsa ben de onunla Türkiye turumu gerçekleştirebilirim neden olmasın.... Kaldı ki benim gözlemleyebildiğim kadarıyla özellikle gelişmiş batılı ülkelerde (ekonomik durumları bizden çok daha iyi olmasına rağmen) eski modellerin kullanımı oldukça yaygın. Bu eski modellerle bizlerin hayal bile edemeyeceği seyahatleri gerçekleştirenler var. (Bkz. http://www.advrider.com/ ) Tanıdığınız güvenilir bir motosiklet servisi varsa ve ille de büyük cc diyorsanız (tabii küçük cc ile yeterince tecrübeden sonra), eski modellerden biri de bu konuda alternatif olabilir. Böylece büyük cc'ye geçmek için de yıllarca beklememiş olursunuz. Edindiğim izlenimler beni de ileriye yönelik büyük cc alternatifi konusunda bu yönde düşündürüyor doğrusu.
Hangi motorla olursa olsun - şayet yaşamayı seviyorsanız - eğitimsiz ve tam donanımsız motosiklete binmeyi aklınızdan geçirmemenizi öneriyorum
Yeni maceralarda ve belki de yollarda görüşmek üzere...
Çağrı "Cloud" Ö.
Etiketler:
ara,
Deneyim,
experience,
mola,
motorcycle,
Motosiklet,
Yamaha ybr125
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)
Örnek Alınası İşler...(Links Of Spectacular Jobs)
- Ordu - Texas: Bir Türk bir vespa ve 180 bin km
- Landrover'la İstanbul'dan İstanbul'a dünya turu, istanbul2istanbul
- Motosiklet üstünde G.Amerika 21 ülke 45000km
- En uzun dünya turu, motosiklet üstünde 10 yıl.
- Dakar'da Türkler (Dakar Turkish Team) Kemal Merkit anısına...
- Gezgin Muammer Özdayıoğlu (Tek Başına Yürüyerek Türkiye)
- Köln'den Pekin'e iki ihtiyar delikanlı ve iki motosiklet (Köln to Beijing by two old Turkish Bikers)
- Başka türlü bir şey (İki Genç Türk'ün Dünya Turu)
- Kendi yaptığı tekne ile 7 yıl dünyayı dolaşan Teoman Sarıaslan
- Bisikletle beş kuruşsuz binlerce kilometre (Hasan Söylemez Yollarda)
- Anadol'la Pekin'den Paris'e (Peking to Paris with an Anadol)
- Skutır'la Türkiye'yi Dolaşan Ümmet Perkitan (Around the Turkey with a little scooter)
Gidilesi Harika Yollar... (Amazing Roads)
- Dolomitler, İtalya (Dolomities, İtaly)
- Donner Train Tunnels, Nevada USA (Donner Tren Tünelleri, Nevada ABD)
- Kemaliye Taş Yolu, Karanlık Kanyon Erzincan (Kemaliye Stone Road, Dark Canyon, Erzincan, Turkiye)
- Road to Lysebotn, Norway (Norveç, Lysebotn Yolu)
- Romania Transfagarasan (Romanya,Transfagarasan)
- Florida Keys Overseas Highway, USA (Florida Key West Denizüstü Otoyolu, ABD)
- Dünyanın En Güzel 15 Yolu (15 Most Beautiful Roads in the World )
Moto - Gezi Linkleri (Fantastic Bike Travels)
- motorumla
- motosiklet üstünde güney Amerika 45000km
- 200cc Vespa ile Selanik - Nordkapp,11000km (11.000km on a Vespa PX200!!!)
- YBR125'le Dünya Turu (A Voyage to the Dreams)
- CBF150 ile Dünya Turu
- Talesfromsaddle(Bir başka YBR125'le Dünya turu hikayesi)
- Köln'den Pekin'e iki delikanlı (Köln to Beijing by two old Turkish biker)
- motosapiens
- Luke & Nick
- Rüzgarın İzinde
- Bir Norveç Macerası (Türkçe Rapor)
- 70 Yaşında Motosikletle Dünya Turu
- Tiffany'nin Gezileri (Dişi bir rider'ın serüvenleri)
- 5,5 Yıl, Bir Kadın ve Bir Motosiklet
- Göğünaltı (KTM ile Tek Başına Bir Türk)
- Endurocu gibiyiz değil gibiyiz...(Faruken Bayraktare & Memo Tembelçizer)
- Yol Bizi Bekler
- 1937 Modellerle Dünya Turu (The Dumb Way Round)
- Chopper'la Tek Başına Dünya Turu (The Wrong Way Round)
- Moped'le Tek başına Sydney'den Londra'ya
- Cruiser'la Güney Amerika
- 3seyyah
Bisiklet Linkleri (Bicycle Links)
Gezi Siteleri (Travel Links)
- Bayan Gezginci
- sırtçantalılar
- motosikletle gezi önerileri
- yoldaolmak
- yoldaki
- gezenbilir
- uzakrota
- kendingez
- çokokuyançokgezen
- gezialemi
- şimdigezelim
- CampAndTravel
- varunagezgin
- fotografligezirehberi
- gezi-yorum
- gezikolik
- gezinotları
- Azgezmiş
- hadigezelim
- karadenizgezi
- kesfetmekiçinbak
- lonelyplanet
- travelguide
- travelturkey
- tripadvisor
- turkeytravelplanner
Moto Blog Listem
-
-
Sıvacı Kuşu6 yıl önce
-
Korkmuyor musun?8 yıl önce
-
SON10 yıl önce
-
Kamp Mutfağı ve Yemek Seti10 yıl önce
-
Washington’dan Seyirlik Fotoğraflar11 yıl önce
-
YAMAHA TENERE XTZ 66013 yıl önce
-
-
-
-
BAŞLIKLAR21 yıl önce
-
-
-
-
-